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- 產(chǎn)品詳情
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鄭州C6教練車-金力機械廠家生產(chǎn)-C6教練車廠家 :
山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機 經(jīng)常出去比賽的馬匹需要具備淡定地上下運馬車的技能。但很多馬匹不愿意進入運馬車這樣的狹小封閉而且昏暗的環(huán)境,在進入運馬車時出現(xiàn)各種抗拒的表現(xiàn)。 為了解決馬匹進入運馬車的問題,我們需要從馬匹的角度出發(fā)來思考問題。作為食動物,馬更喜歡在開放、寬闊的空間里生活,這樣它們可以更清楚地觀察周圍的環(huán)境,及時發(fā)現(xiàn)危險。食動物很少會在一個狹小密閉空間休息,因為如果有捕食者出現(xiàn),它會像甕中之鱉,插翅難飛。這就是為什么很多馬害怕進入運馬車?! ●R討厭運馬車還有一個原因就是,運馬車是它們不經(jīng)??吹降臇|西。對于沒見過的東西,馬會感到恐懼,而馬不會對能在馬房或圍場中經(jīng)常能看到的東西感到恐懼。除此之外,運馬車還會動,會發(fā)出巨大聲響(在馬上車時會有聲音,汽車發(fā)動時還會有聲音)






賽馬運輸車 馬兒的賓館
賽馬運輸車的馬廄倉空間寬敞舒適,直載和斜載方式都有,但為了保證馬匹在運輸過程中“不暈車”,以直載居多。
直載型以3匹馬并列為一排,大多設(shè)置2-3排,排前留有馬夫工作通道,馬與馬之間用包裹厚海綿的馬格隔離。遇到重量級賽事,單車運送馬匹的數(shù)量會更少,例如2008年北京奧運會負責運送馬匹的車輛可以裝9匹,但當時只裝了6匹。
運馬車的后門或側(cè)門都設(shè)有可翻轉(zhuǎn)成斜坡的門板,直載馬匹時設(shè)置側(cè)門上下馬匹,斜載馬匹時設(shè)置后門上下馬匹。打開門板,馬兒便可以沿著斜坡悠然進入車廂,為防止它們滑倒,斜坡上一般設(shè)有防滑助緩條。而在車廂兩側(cè),還有供馬兒“看風景”的舷窗。
馬兒們上車后,就要啟程了。大型賽事賽馬運輸一般分為兩個部分。寶馬們從家鄉(xiāng)來到賽場需要乘坐灰機,從機場到賽場雖說坐的是“公車”,但也委屈不得。車速太快太慢都不行,為此賽馬運輸車都配有電子車速監(jiān)控系統(tǒng)和離心力感應(yīng)器等專項設(shè)備,以確保駕駛員在不同路段和拐彎時能保持安全車速。據(jù)了解,運馬車在一般路面時速為40km,高速為60-70km,拐彎處減至20km。


拖掛式運馬車是馬術(shù)比賽運輸車,車廂內(nèi)具有通風換氣裝置、防滑地板、馬具箱以及防護軟包,并可根據(jù)客戶需求安裝空調(diào)、水箱、遮陽蓬、無線視頻監(jiān)控系統(tǒng),為馬匹提供一個安全、舒適的運輸環(huán)境。
拖掛式運馬車常規(guī)配置:
1、底盤:運馬車底盤,高強度加厚鋼管焊接成型,鍍鋅噴漆防銹;
2、采用板簧減震,雙軸四輪,適應(yīng)各種不同路況。鋁合金輪轂。
3、四輪:采用電磁剎車,與前車同步剎車,確保安全;
4、全新設(shè)計整體式箱體結(jié)構(gòu),更堅固耐用,使用壽命長;
5、車身底板:采用18mm模板加10mm正片橡膠板,耐磨防滑;
6、內(nèi)部圓形設(shè)計,軟包處理,給予馬匹貼心保護;
7、車頂:整體玻璃鋼材質(zhì),保溫隔熱強度高,并配備雙開通風天窗;
8、斜裝車型放倒式車窗設(shè)計,便于喂馬;
9、全車配備燈光系統(tǒng),內(nèi)部LED照明燈,外部轉(zhuǎn)向燈、示寬燈、剎車燈與前車同步;
10、高強度拖車連接器,雙10mm安全鏈,安全拖掛自動剎車系統(tǒng),三重保障。
運馬車的選裝配置:
1、車載式飲水系統(tǒng)(包括水箱、自動水泵、重力加水口);
2、國產(chǎn)或進口遮陽蓬;
3、房車旅居門;
4、居住區(qū)設(shè)計(櫥柜、淋浴間、床鋪);
5、無線監(jiān)控套裝。
6、馬圍欄




